2007年由财政部修购资金支持建设，拥有实验设备28台套，价值685万元，其中50万元以上3台套（如高性能服务器、高性能频谱分析仪等），50万元以下25台套。
   建设目标：是通过对交通信息采集、交换、融合和服务等方面的基础技术和应用技术的研究和比对实验，建设一个交通信息化领域权威性的软硬件产品和系统的评测基地，并实现人才培养和技术共享的目的。
实验室的建设计划分两期完成。第一期主要是进行实验室基础设施建设，主要完成基础研究环境包括基础软硬件设备、设施的建设；第二期主要是进行实验室专用软硬件研发和技术平台建设等工作。目前，开第一阶段的建设工作已经完成。
   研究内容：对涉及信息技术与交通信息控制与管理两个学科的基础技术开展研究，提高我院整体研究能力。通过对交通信息化中关键的空间信息处理技术、远程网络技术以及移动智能终端技术进行深入、系统的研究，提升对这些技术的整体认识，并深入理解这些技术发展趋势、技术特征以及技术缺陷，从而形成相应的技术标准和应用体系结构标准，在此基础上，利用我院作为部一级研究单位的实力和水平，通过实验室的开放平台对院内外交通信息化技术人员进行技术推广，指导相应的研究和开发，从而减少在这些方面所进行的低技术含量的重复性研究工作。
   承担科研任务及科研成果：以数字交通实验室为依托，我中心积极申请了2009年的两项交通部西部科技项目：《高速公路行车环境智能监测与发布的集成化成套装备研制》和《桥梁水域船舶通行安全预警设备研制》；同时，根据实验室开展信息化基础研究的规划，还申请了部应用基础研究项目一项，为《基于压电薄膜传感器的轴重测量信号自适应校正模型研究》；而且，从技术成果转化角度出发，还申请了院基本业务费项目一项，为《桥梁水域防碰撞报警系统关键技术研究》。目前这些项目还处于申请或者研究阶段。
   社会经济效益：我院在以往的信息化项目研究工作中，开展了大量的信息化项目研发工作，并产生了一批技术成果，然而由于缺乏数字交通实验室这样具有试验和测试能力的平台，导致很多项目无法实现产业化发展，最终失去了课题研究的意义和价值。通过组建数字交通实验室，利用其先进的测试设备和开发条件，可以尽快实现对现有项目成果的产品化改造，形成数据库、交通电子地图、交通数据采集设备等产品，从而推动对传统交通行业的改造，创造巨大的经济效益。